Panie marszałku, nie będzie to pytanie polityczne. Morze nie ma barw partyjnych ani tym bardziej politycznych. Dlatego chciałbym zapytać pana ministra Grada, czy rząd popiera poprawkę, która de facto oznacza likwidację ostatniego liczącego się na międzynarodowych rynkach żeglugowych, największego na świecie przewoźnika ładunków siarki płynnej, największego w Europie przewoźnika ładunków masowych, jakim jest Polska Żegluga Morska. Przed chwilś usłyszeliśmy z ust posła sprawozdawcy, że to przedsiębiorstwo jest nieefektywne.

Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Polska Żegluga Morska w tej chwili złożyła zamówienie na budowę statków na ponad 1 mld zł, w tym roku zysk netto wynosi 42 mln zł, w roku ubiegłym 19 mln zł. Na początku lat 90. liberałowie zlikwidowali Polskie Linie Oceaniczne, Transocean, wszystkie przedsiębiorstwa rybołówstwa dalekomorskiego. Jeśli chodzi o jedyne efektywne przedsiębiorstwo państwowe, komercjalizacja została w ubiegłej kadencji wykluczona ustawą przeprowadzoną z inicjatywy rządu Jarosława Kaczyńskiego.

Pytanie do rządu: Czy jest to poprawka wprowadzona tylnymi drzwiami, mająca na celu likwidację ostatniego krajowego armatora liczącego się na rynkach międzynarodowych? Dziękuję uprzejmie. (Oklaski)

Dziękuję, panie marszałku.

Wysoka Izbo! Panie Ministrze! Pan przed chwilą stwierdził - prostuję moje pytanie, być może pan minister źle je zrozumiał - że w tym momencie nie istnieje możliwość nadzoru ze strony Skarbu Państwa nad przedsiębiorstwem państwowym, jakim jest Polska Żegluga Morska.

Panie ministrze, pan wie o tym najlepiej. W czasach schyłku rządu Marka Belki, kiedy polską żeglugę próbował sprywatyzować minister Socha, to właśnie pan minister Bury był tym przedstawicielem Polskiego Stronnictwa Ludowego, który wspierał związkowców, dyrekcję i pracowników Polskiej Żeglugi Morskiej, przyjmując argumenty tych wszystkich, którzy twierdzili, że komercjalizacja Polskiej Żeglugi Morskiej de facto oznacza likwidację tego przedsiębiorstwa. (Oklaski) To pan minister Bury był tym politykiem, który obiecał polskim marynarzom, że Polskie Stronnictwo Ludowe nie dopuści do komercjalizacji, pamiętając bardzo dobrze o tym, jaki był los skomercjalizowanych na początku lat 90. przedsiębiorstw gospodarki morskiej, takich jak Transocean czy wszystkie dalekomorskie przedsiębiorstwa rybołówstwa.

Panie ministrze, pan wie o tym bardzo dobrze, wie o tym minister Grad i powinien wiedzieć pan premier Donald Tusk, że stuprocentowym właścicielem wszystkich spółek, które funkcjonują w ramach grupy Polska Żegluga Morska, jest spółka Żegluga Polska i że kontrola nad Żeglugą Polską poprzez zarówno radę pracowniczą, jak i odpowiedni departament w Ministerstwie Skarbu Państwa, jest stuprocentowa. Tak że, panie ministrze, proszę nie wprowadzać w błąd Wysokiej Izby i proszę uczciwie powiedzieć marynarzom, że parę lat temu pan tak naprawdę ich oszukać, jeżeli dzisiaj podniesie pan rękę za komercjalizację Polskiej Żeglugi Morskiej. Dziękuję uprzejmie. (Oklaski)